Reduzierung der CO2-Emissionen von Schiffen mit Blockchains von Jonny Fry | Die Hauptstadt | November 2020
2 min Video wie die Blockchain-Technologie Schifffahrtsunternehmen dabei helfen kann, ihren CO2-Fußabdruck zu verbessern
Die weltweit größte Containerschifffahrtsgesellschaft, MAERSKB.CO hat 400 Millionen dänische Kronen gespendet (48,6 Mio. GBP)in Dänemark zu forschen, um zu bewerten, wie die CO2-Emissionen in der Schifffahrtsbranche reduziert werden könnten. Die Containerschifffahrt verursacht 3% der weltweiten CO2-Emissionen, da über 80% der weltweiten Güter transportiert werden. Die Industrie hat ihr Ziel bestätigt, dass Containerschiffe die CO2-Emissionen um mindestens weniger reduzieren sollen 50% bis 2030.
Quelle. Reuters / Michel Kooren
Historisch gesehen waren Schiffe, die die Ozeane fuhren und Güter um die Welt transportierten, auf Wind angewiesen, und das erst 1819 dass ein Schiff namens SS Savannah, das teilweise sowohl mit Dampf als auch mit Segeln angetrieben wurde, den Atlantik überquerte. Unglücklicherweise für die Gesundheit des Planeten sind wir von umweltfreundlichen, windbetriebenen Schiffen zu ölbetriebenen Bunkerschiffen übergegangen, die nun unter dem Druck stehen, gereinigt zu werden. Die vielversprechendsten Lösungen sind solche, die auf Wasserstoff-, Hybrid- und Batteriemodulen basieren. Diese werden zur „neuen Norm“ für Containerschiffe als Kunden wie z Unilever und Volkswagen Zunehmend wird gefordert, dass die Schiffe umweltverträglicher sind.
Es gibt bereits eine Reihe dieser Hybridlösungen in der Schifffahrt, mit denen jetzt umweltfreundlichere Kraftstoffe verwendet und einem Schiff Batteriemodule hinzugefügt werden können, um das Segeln zum oder vom Hafen zu ermöglichen, ohne die Dieselmotoren des Schiffes einzuschalten. Häfen auf der ganzen Welt gibt es bereits in Lösungen investieren Damit Schiffe am Dock im Hafen mit elektrischen Antrieben betrieben werden können, um die Luftqualität zu verbessern und die Lärmbelastung der Motoren zu verringern. Kalifornien hat bereits Luftverschmutzungsgesetze, die die Emissionen von Containerschiffen im Hafen einschränken.
Eine der Aufgaben der Blockchain-Technologie besteht darin, das Sammeln, Speichern und gemeinsame Teilen von Daten zu erleichtern, damit Endverbraucher, Hersteller, Regierungen und Reedereien auf Informationen zugreifen können, aus denen hervorgeht, wie viel Kohlenstoff als Waren emittiert wird rund um den Globus transportiert. Eine weitere Herausforderung für die Schifffahrtsbranche bei der Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks ist die Qualität des verwendeten Bunkeröls. Ein in Großbritannien ansässiges Unternehmen, BunkerTraceverwendet eine Kombination aus Kraftstoffadditiv und Blockchain-Technologie, um das verwendete Bunkeröl sowie die Quelle, von der es stammt, zu verfolgen und zu verfolgen. Dies stellt sicher, dass Schiffe nur Kraftstoff aus überprüfbaren und akkreditierten Quellen verwenden.
Wie immer bietet die Blockchain-Technologie keine Patentlösung, um die Herausforderungen der Kohlenstoffemissionen in der Schifffahrtsbranche zu lösen. Durch die Verwendung der Blockchain-Technologie zusammen mit anderen Technologien wie KI und IoT beginnen wir jedoch, ein klareres Verständnis und eine bessere Sichtbarkeit der Bereiche zu erlangen, die einen dringend benötigten Fokus im Hinblick auf die langfristige Gesundheit des Planeten erfordern.
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